中国进口汽车的主要入境港口及份额如下：

一、主要进口汽车港口

天津港

中国最大的汽车进口港口，承担约55%的进口份额，主要接收来自东北、华北及西北地区的汽车，尤其以平行进口车为主。

上海港

占比15%，是华东地区的主要枢纽，接收大量美规、日规及混规车辆。

大连港

占比20%，以东北及日系车为主。

黄浦港（上海）

占比5%，与上海港协同作用。

钦州港

占比5%，近年来发展迅速，成为华南地区重要节点。

二、其他重要港口

青岛港：

山东地区主要枢纽，接收日系及德系车辆。

深圳港口：皇岗口岸（福田区）和大铲湾港区是主要通道，适合平行进口车。

大连连云港：山东北部重要节点。

广州南沙丰田汽车港：华南地区新兴港口。

三、补充说明

车型与来源

日系车主要通过天津港、大连港；

美系车多经上海港；

德系车常见于天津港和青岛港。

清关与物流：

普通进口车需符合60公里车龄限制且无事故记录；

平行进口车因政策差异，部分车型可豁免部分限制。

以上信息综合了多个权威来源，涵盖2012-2025年最新数据。