在20世纪80年代，中国进口小汽车的价格因车型、配置和进口政策差异较大，整体价格范围集中在 10-30万元之间。以下是具体分析：

一、价格范围概览

高端进口轿车

- 1986年，12万元可购买日产公爵豪华轿车（3L6缸发动机）或四缸GAZ 3102"伏尔加"（2.7万元）；

- 同期，奔驰S600等高端车型价格高达300万元。

中端及经济型进口车

- 1993年，12万元可购买1.8L四缸桑塔纳（18万元）或GAZ 3102"伏尔加"（2.7万元）；

- 部分进口品牌如丰田凯美瑞混动版、大众迈腾顶配版等，价格在20-30万元区间。

特殊车型的极端案例

- 1980年代部队专用车款价格极低，如1988年公爵王（非顶配）约2.2万元。

二、价格波动原因

关税政策影响

- 1986-1994年，3.0L以上排量进口车关税高达220%-300%，导致国内售价是国外价格的3-4倍；

- 1994年后关税下调至100%-80%，进口车价格逐步回落。

市场供需与消费能力

- 当时国内汽车工业基础薄弱，进口车依赖进口渠道，市场供应有限；

- 普通工薪阶层难以承担高昂车价，购车多依赖单位补贴或财富积累。

车型定位差异

- 同一排量车型，豪华品牌（如公爵、奔驰）价格是普通品牌（如桑塔纳、本田）的3-4倍。

三、历史对比

同价位国产车：

1980年代，12万元可购买四缸桑塔纳（18万元）或夏利（约8万元）；

1990年代，同样价格可升级至丰田凯美瑞混动版或大众迈腾顶配版。

综上，80年代进口小汽车价格受关税、市场供需和车型定位共同影响，整体处于较高水平，但不同层级车型价格差异显著。