亚欧大陆桥主要有两条已运营的铁路线路，以及一条在建的第三条构想线路，具体如下：

一、第一条亚欧大陆桥（西伯利亚铁路）

路线概述

从俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克（海参崴）出发，穿越西伯利亚，经蒙古、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国，最终到达荷兰鹿特丹港。

途经国家与长度

共经过7个国家，全长约1.3万千米，是世界上最长的铁路之一，也是第一条连接两大洲的铁路。

二、第二条亚欧大陆桥（陇海-兰新铁路）

路线概述

东起中国江苏省连云港，经陇海铁路、兰新铁路，穿越新疆，再经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最终抵达鹿特丹港。

途经国家与长度

共经过9个国家，全长约1万千米，因部分路段重合传统丝绸之路，故称“现代丝绸之路”。

三、第三亚欧大陆桥（构想线路）

路线概述

从中国东南沿海港口（如连云港）出发，经广西、云南，进入缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，再经土耳其进入欧洲，最终抵达鹿特丹港。

现状与进展

该线路目前处于规划阶段，尚未正式开通，但已被列为“一带一路”重要项目。

补充说明

运输特点：

第二条亚欧大陆桥因覆盖更多国家且运营时间较长，成为亚欧大陆最便捷的运输通道。

其他通道：包括中欧班列的西部、中部、东部通道，以及宁夏等地的第二条亚欧大陆桥运输走廊，进一步拓展了亚欧贸易网络。

以上信息综合自多个来源，部分数据可能存在动态调整，建议出行前通过官方渠道核实最新进展。