汽车理论考研主要考察以下方面：

汽车的动力性

动力性指标及其计算，如驱动力和行驶阻力、驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图等。

汽车行驶的附着条件与附着率、汽车的功率平衡。

发动机功率的选择、最小传动比和最大传动比的选择、传动系档数和各档传动比的选择。

汽车的制动性

制动性评价指标、制动时轮胎受力、制动效能及其恒定性。

制动时汽车的方向稳定性、前后制动器制动力的比例关系。

汽车的操纵稳定性

操纵稳定性的评价、轮胎的侧偏特性、线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应。

操纵稳定性与悬架、传动系的关系、提高操纵稳定性的电子控制系统。

汽车的平顺性

平顺性的评价、路面不平度的统计特性、单质量和双质量振动系统、双轴汽车的振动。

汽车的通过性

通过性评价指标及几何参数。

燃油经济性

燃油经济性评价指标及其计算、影响燃油经济性的因素。

电动汽车的经济性、混合动力汽车节油原理及能量管理策略。

汽车动力装置参数的选定

发动机功率的选择、最小传动比和最大传动比的选择、传动系档数和各档传动比的选择。

其他相关内容

汽车的制动跑偏侧滑、轮胎与悬架系统、空气阻力与风洞试验等。

建议

参考书籍：建议参考《汽车理论》（最新版），由余志生主编，机械工业出版社出版。

历年真题：多做历年考研真题，尤其是选择填空、论述和计算题，了解真题题型和难度。

理解性记忆：注重理解每个知识点的分析过程，而不仅仅是死记硬背。

关注行业动态：了解最新的汽车技术和趋势，可能为答题提供新的思路。

参加讨论：和其他同学一起讨论问题，或向老师请教疑难杂症。

通过系统复习和针对性训练，相信你能在汽车理论考研中取得优异成绩。