车辆工程考研的难度可以从学科跨度、考试内容、竞争环境等方面综合分析，具体难点如下：

一、学科跨度大

车辆工程专业涉及机械工程、电气工程、材料科学、控制理论等多学科领域，考生需掌握机械设计、汽车理论、理论力学、材料力学等核心课程，学科跨度较大，对知识体系整合能力要求高。

二、考试内容全面且更新快

公共课：

需通过数学（如数一）、英语、政治等科目，数学部分对计算能力和逻辑思维要求较高。

专业课：

不同院校侧重方向，如：

传统方向：机械设计、汽车理论、理论力学、材料力学等经典课程。

新兴方向：新能源汽车工程需额外掌握电池技术、电机控制、电力电子等前沿知识。

技术更新：

新能源汽车领域技术迭代快，考生需关注最新科研动态，如电池管理系统（BMS）、氢燃料电池技术等。

三、竞争压力大

热门院校竞争：

清华大学、同济大学、北京理工大学等顶尖高校报考人数多，录取门槛高。

非全日制竞争：

部分院校（如浙大）非全日制研究生录取名额少，竞争尤为激烈。

跨专业考生：

从应用心理学等跨考车辆工程，需弥补知识短板，增加备考难度。

四、复试要求严格

专业知识考察：

需深入理解汽车构造、动力学分析等核心内容，并能解决实际工程问题。

综合素质评估：

部分院校通过实验报告、面试等环节考察科研能力、团队协作和职业规划。

五、推荐备考策略

明确方向：

根据兴趣和职业规划选择细分领域（如新能源、智能网联），针对性复习。

强化基础：

以教材和真题为主，结合《汽车构造》等核心教材系统学习。

关注院校差异：

理工类和综合类院校竞争更激烈，需结合自身实力选择。

综上，新能源汽车工程因涉及多学科、技术更新快且竞争激烈，整体难度相对较高，但通过合理规划备考，仍有机会冲击顶尖院校。